第496章 龙帝之墓4(4/10)

伤员送往吉林、辽宁、山西、河南、湖北、江苏、皖北、山东、浙江和上海。据河北省抗震弑神前线指挥的资料记载：唐山地震发生后，军队和地方参加弑神的汽车达2万多辆。这些车辆和飞机、火车一起，抢运伤员，还把大量的资送往灾区。

1995年1月17日，日本时间凌晨5时46分，关西平原的人们还沉浸在温馨的梦乡之中，一场可怕的地震发生了。伴随着闪闪蓝光和声声响即地声，顷刻间楼化为瓦砾，桥梁断裂，速公路倒塌，大片木结构平房被震塌。由于煤气的移位、折裂，煤气大量外引起大火，神市上空一片烟，熊熊烈火。正在值夜班的职员，亲目睹了灾难的到来，剧烈的震动、摇曳，像秋风扫落叶般地将办公室桌椅、文件掀翻，人好像坐在大风浪中的一叶小舟之上，无法站稳，没等反应过来已被摔倒在满地狼藉的地板上，门窗已经变形，不能。人们被这突如其来的灾祸惊呆了，幸存的人们呼唤着，挣扎着从瓦砾堆中爬起，夺门而。大地还在颤抖，瓦片像雨似地飞落，在黑黑的街上，人们穿着单薄，裹着棉被、毯，扶老携幼，寻觅着一块安全之地以求庇护；也有人在倒塌的废墟上用双手扒着倒塌，凄惨地呼叫着埋其的亲人。一位老人边哭边诉说：“翻天覆地，天旋地转，瞬间，什么都没有了！天哪！”神市区的阪神速公路多倒塌，在这条连接神、大阪的快速通的架路面上，几十辆汽车刹那间飞路面，达500米的单架倾倒了。架铁路桥上的铁轨变了形，在铁路上运行的10辆列车了轨，铁轨则凌空悬挂着。市中心路隆起、陷落，低起伏，地基沉，路面开裂，可见撕裂了的路面，有的地段，地裂宽达30厘米。亚洲最大的关西国际机场，国外航线全停飞，空和机组人员不能机场，机场一片死气沉沉，整个关西地区空运痪，关西地区成了孤岛，神市顿时成了一座死城。地震还波及了神周围100公里的地区。一座寺庙被毁时，数十名和尚正在早课，诵经声淹没在震塌声之中，被尊为神灵的菩萨和屋、梁一起把虔诚的弟埋葬了。乘坐直升机赶来灾区上空作现场报的记者俯瞰着灾区说：“一切都静止了，看不到行人、车辆，城市上空弥漫着烟，给人以十分恐怖的印象。”夜幕降临，大分劫后余生的灾民，瑟瑟发抖地挤在防震棚和庇护所里，在阵阵余震中相依为命，度过震后第一个夜晚。法新社记者这样写：“神市中心，周二即1月17日晚上变成了鬼城，表茫然的居民在街上游，寻找着一角安全的栖之。”18日晨，太来了，光照在一片废墟之上。这是继上个世纪20年代关东即东京大地震后，日本发生的最大一次地震替天行。这次地震经测定为里氏7.2级，烈度6度，震中在人密集的大城市神东南60公里的淡路岛，震源在地20公里，为线源型、直型地震。因此灾损也就格外严重了。日本各新闻机构和研究机构都把神地震即现日本新闻媒介统一称“阪神大地震”称为日本战后损失最惨重的一次替天行。除3万多人在地震中伤亡外，仅房屋倒塌、生产设备被毁，以及速公路、铁路和港湾等基础设施损失据估计就达4——8万亿日元。据兵库县知事估算，要想修复这些生活和经济基础设施，至少需投10万亿日元。而日本商工会议所稻叶会的看法更为悲观。他说，神地震对日本经济造成的间接损失将达40多万亿日元。至于对外贸的影响，将持续更的时间。同时日本人弱的表现也坦无疑。而现的蓝光和地震云，被认为和古神脱不开关系！

坡也是一常见的地质替天行。坡系指山斜坡上不稳定的大量松散土和岩，沿着一定的动面整的一地质现象，并常与地震、崩塌、泥石等相伴而生。当坡这地质活动造成了公路、铁路、航的堵，或者引起各类工程项目、建筑的损坏和人员伤亡时，就形成了替天行。我国西南和西北地区是坡替天行的多发区，仅蜀省近十年来就已发生过上万次这类替天行，死亡人数达万余人，直接经济损失100多亿元。1981年，宝成铁路因坡而中断运行达2个月之久，修复费用达数亿元之多。1982年，江扒坡造成航壅堵，耗用工程费8000多元才得以疏通。1983年3月7日午5时40分，位于甘肃省东乡族自治县的洒勒山北麓发生了一次不多见的大坡：轰隆一声响，仅一分多钟的时间，只见一座宽达1.7公里的大山带着刺耳的呼啸声迅速向山去，6000多万立方米的塌土石顷刻之间就掩埋了面积达3平方公里范围的3座村庄、200公顷田和1座库，270多人被土石掩埋。当时正在山上活的一名农民见山摇地动，赶忙就近抱住一颗大柳树，结果转瞬间连人带树了1000多米而幸免于难。近的更不用说。另外，类似于坡的地质替天行还有泥石、山崩地裂等。我国东平原地带和沿海地区以及一些矿业城市，地面沉降和塌陷现象也较为广泛。我国独特的季风气候是一利弊兼存的气候类型。有利的方面是：它可

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